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圣托里尼:建造希腊天堂的驴和骡子

几乎每年夏天都有大量关于虐待动物的文章,尤其是圣托里尼岛上的驴和骡子。但是,我们需要历史视角。

圣托里尼:建造希腊天堂的驴和骡子

沉默的工人:圣托里尼的驴子和骡子。信贷:Klearchos Kapoutsis,知识共享归因2.0通用

迈克尔·埃尔莫根尼斯著

虐待、剥削或虐待动物是没有借口的。让我们先声明一下,这样就不会混淆我们在全世界社会都应该支持的基本信仰原则。

然而,当我们对他人的情况和活动做出判断时,需要考虑环境和视角。

关于虐待动物的文章,尤其是关于圣托里尼的驴和骡子的文章,是社交媒体风暴的一个典型例子,这场风暴正在接近“逃逸速度”,并在几分钟内以病毒的方式环绕世界。

大多数这类文章都是见多识广,最多也不准确——最糟糕的情况下,这些文章都是极其虚假的、捏造的、不真实的,而且几乎不考虑上下文或历史相关性。


圣托里尼的地形很独特

除非考虑到圣托里尼岛的地形,否则人们永远无法完全理解驴和骡子在这座岛屿上的作用。

作为一个小岛,圣托里尼岛在与世隔绝方面并不是独一无二的,但它的地形是独一无二的,因此它的生活方式必须适应土地的需求。

它最大的三个村庄Fira、Oia和Imerovigli坐落在海拔约250多米(820英尺)的地方,紧靠着火山口的悬崖面。从水面上看,好像有人把村庄画在了悬崖上。这是一个独特的景观,有着自己独特的建筑历史。

圣托里尼:建造希腊天堂的驴和骡子

信贷:迈克尔·埃尔莫吉尼斯

和所有岛屿一样,圣托里尼的门户是它的港口。物资和贸易总是通过这些方式进行,甚至Fira和Oia之间的村际贸易也由各种大小的船只进行。

与所有岛屿一样,所有国内和贸易货物都是通过该岛的主要港口进出口的。然而,在圣托里尼,这意味着他们必须被带到港口的台阶上,不同港口的楼梯数量在280到300之间。


驴和骡子是运输货物的唯一方式

在古代,甚至在近代历史上,唯一能做到这一点的方法就是用骡子和驴子。

这些动物是当地人的生命线,是他们开展业务和在岛上生活的宝贵助手。

每天将使用数百头骡子运送货物和人员进出村庄。从食品供应和贸易商品,到从遥远国家进口的家具,所有东西都将由这些动物通过连接港口和上述村庄的台阶上下运送。

圣托里尼:建造希腊天堂的驴和骡子

迈克尔·埃尔莫吉尼斯

这些图像显示了该岛在一段时间内是如何运作的。骡子不是供游客娱乐的东西——它们是这个岛上生活的基本元素。

几个世纪以来,马一直是推动大多数大陆社会和贸易路线扩张的工具,而骡子则是圣托里尼岛居民的生命线。

事实上,岛上没有一个家庭不拥有至少几头驴或骡子(或两者兼有)。据说50年前,岛上骡子和驴子的数量超过了岛上的人类居民。

事实是,如果没有驴子和骡子,火山口上就不会有任何建筑。当然没有比一间小浴室或厨房更大的了,更不用说四个月内的整个酒店了。

因此,为了正确看待骡子和驴子的历史用途,这些动物不是为了取悦这些组织所称的“懒惰、肥胖的游客”他们来这里是因为,没有他们,这个岛屿根本不可能发展成今天的样子。

直到今天,圣托里尼仍然无法像没有这些动物时那样运转。

第一批游客在60年代初开始抵达这个岛,那里几乎没有提供任何便利设施。许多当地人以前从未离开过他们的岛屿,所以即使看到外国人也是一种全新的体验。

当时没有升降椅,所以游客唯一的便利就是骑骡子或驴子去上面的村庄。这是出于必要,但它成为了该岛的象征,尽管世界各地几十个地形相似的地方也有类似的做法。

旅游业并没有带来驴和骡子

然而,旅游业并没有把驴和骡子带到岛上,游客也没有阻止驴和骡子在岛上正常工作。旅游业只是骡子司机的额外收入来源,尤其是在夏季。

圣托里尼:建造希腊天堂的驴和骡子

迈克尔·埃尔莫吉尼斯

最终,港口和道路建成,升降椅建成,物资由半拖车而不是骡子运输。但是,骑骡子这种奇特的方式仍然与“圣托里尼传统”密切相关

没有人会说没有主人会忽视他们的动物。我认为没有主人故意伤害他的动物,但毫无疑问,存在着不好或不知情的行为。

还有一点很重要,骡子不是驴子……骡子的大小和力量有很大的不同。圣托里尼岛上用于建筑工程和旅游运输的大多数动物都是骡子。

然而,关于向业主提供的意识和培训,还有很多话要说。不是所有人,但有些人仍然停留在他们从过去几代人那里继承下来的心态中。他们周围的世界发生了他们甚至无法理解的变化。

他们需要与全球公认的标准保持一致——他们需要明白,该岛的声誉岌岌可危。地方当局需要应用新的标准和法律,并为动物及其主人创建新的设施(所有这些都在此时进行)。

这个故事的寓意是,不要太快做出判断,而不愿意提出问题,寻找背景,并核实“新闻”来源的动机。社交媒体正在创造一个危险的世界,少数人可以控制多数人的思想和信仰。


并不是每件事都像看上去的那样…

Michael Ermogenis是圣托里尼商会的管理顾问和战略顾问。他在Oia生活了12年,是“拯救Oia”运动的创始成员。他也是地中海联盟的创始成员,该联盟包括威尼斯、Oia、科孚、杜布罗夫尼克、罗德岛和;克里特岛。

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