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马来西亚捷运通‧房价涨

        城市公共交通规划完善,有助於加强城市作为行政、经济、文化、旅游中心的吸引力,城市化的普及,吸引更多人进城工作。根据估计,如今超过1千900万的人在城市居住,到了2020年,这个数据將进一步扩大。

        若要城市发挥可居住性的功用,必须要有一个较有效率的城市交通体系,在我们之中,假如多数人採用城市交通去上班、进行社交与休閒活动,那么我们可以这样形容,完善的城市交通,是维持城市活力的要素。

        城市交通好比城市的动脉,就如人体输送血液的动脉一样,大家都知道,人体的动脉运输血液,让一个人保持活力、生命得以维繫。同样的,我们必须確保城市的动脉,让市区的人流保持顺畅,城市交通就好比城市所需的血液。

        不过,城市的动脉(交通)与身体的动脉,还是有不同的地方,城市交通需要周详规划,確保整个体系保持完善,进出城市的人流也保持通畅。城市规划与交通规划必须同步进行,確保城市交通体系的衔接,进一步提昇交通流量平稳,其中道路是工程部、陆路交通局,以及地方政府的权限,土地使用的规划则是州政府与地方政府的责任,拥有车辆的政策由国际贸工部制定,车辆的註册与执照则由交通部、陆路交通局负责。

        於2012年10月公开给大眾提供意见的全国陆路公共交通大蓝图,已在2013年10月获內阁批准通过,这项计划设定目標、策略及相关措施,作为全国公共交通规划的指南,以便迈入下一个阶段,为擬定州级公共交通大蓝图做好准备。

         改善隆宜居性

         首个地区性交通计划是大吉隆坡陆路公共交通蓝图,已於2013年10月获內阁批准,在准备这项计划之前,政府已展开捷运计划、延长目前的轻快铁工程,主要原因是大吉隆坡、大巴生河流域的公共交通体系迫切需要改善,城市快铁將是国內公共交通体系的支干。巴生河流域捷运扮演重要角色,它不只是政府其中一项启动计划,以改善大吉隆坡/巴生河流域的交通,同时,在吉隆坡预期2020年成为世界首20大宜居城,也扮演举足轻重角色,预料將提高我国的经济价值、塑造更多就业机会。

        此外,这些计划將激励大马的国民收入、提高產业的价值,以及促进商业活动,例如地下与高架捷运站,將与附近的购物中心和办公楼衔接,捷运计划於2011年7月推出,至今已经3年,第一条线预期在2017年1月完成工程。

        目前的轻快铁、单轨火车是吉隆坡陆路交通体系的骨干,未来加上第二条线与第三条线的完工(这2条线的可行性研究已於2013年1月完成),不只能改善大吉隆坡的宜居性,更重要的是,有助於辅助吉隆坡未来的发展。

        周遭產业涨20至30%

        说到捷运、轻型快铁延伸计划的推行,带动週边產业计划的发展,其中由双溪毛糯前往加影的第一条捷运工程,已经在该2个市镇,以及捷运线川行过的週边地区,產生不可忽视的后续效应,不少新的產业计划推出,並且在建成后取得20至30%的涨幅。

        產业顾问及市场人士指出,购买房產单位,需与捷运或轻型快铁站保持一段距离,噪音会干扰市民的居住质量,未必是理想的置產地点,如果是在步行10分钟以內的范围,可能会比较理想。

        先別说捷运,看看轻快铁站附近地区的產业,一般都取得不错的出租率,转手价也相当可观,搭乘快铁可免去塞车的苦恼,这是它比巴士、德士较佔优势的地方。巴生河流域轻快铁计划推出至今,已超过20年的时间,除了市区的一些快铁站,许多从市区连接到市郊的地铁站,週边已有不少新建的產业计划,例如公寓或共管公寓,也有少数的有地住宅產业,或综合產业发展计划。

        结语:

        公共交通系统若完善,许多人都不准备驾车出门,而是选择搭乘公共交通工具,同时,也会考虑到公共交通经过的地点购买產业,一来拥有多一个出外的代步工具,二来可省却拥有多部轿车的开销。

 

马来西亚第二家园移民申请条件:

1.定期存款50万马币(50岁以上为35万马币)

2.家庭月收入不低于1万马币


批准后:

在马来西亚存款30万马币(50岁以上为15万马币)


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